泰安騰飛工程機械有限公司
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支腿型式
汽車起重機支腿,可分為手動和液壓操縱的兩類。目前,手動操縱的支腿已不多見,絕大多數(shù)汽車起重機都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。
(1)蛙式支腿
這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上,其展開動作由液壓缸完成,特點是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機。
(2)H型支腿
這種支腿有兩個液壓缸?;顒又壬斐龊?,工作時垂直腿撐地,形如H而得名。特點是支腿跨距較大,對場地適應(yīng)性較好,目前已被廣泛采用。
如果發(fā)動機燒機油,或qi油質(zhì)量低劣的雜質(zhì),使閥門和燃燒室沉積物碳更嚴(yán)重,并形成更快。由于碳結(jié)構(gòu)類似海綿,在形成碳沉積,每個噴入氣缸的燃油會有一部分被吸附,所以實際濃度的混合氣進入氣缸的細(xì)化,使發(fā)動機工作不良,出現(xiàn)啟動困難,怠速不穩(wěn),加速不良,迫切和油回火,排放,燃料消耗超過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量異常現(xiàn)象。如果更嚴(yán)重的會導(dǎo)致閥門封閉不嚴(yán),使氣缸壓力不足而不是在所有,即使粘附不回流閥。閥門和活塞產(chǎn)生運動干涉,終損害發(fā)動機。
汽車吊的概念是把汽車和吊機相結(jié)合,可以自行行駛不用組裝直接可以工作。
特點是 方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。
缺點是 受地形限制、大型設(shè)備(1000-2000噸)不能完成。(世界上汽車吊噸位1200噸.)
主要用于工程建設(shè)。
如:公路、橋梁、建筑、搶險等等。
一般工程隊,建筑業(yè),電力安裝部門,都需要汽車吊。
韓經(jīng)理先生
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